來源：荊門日報　　原文鏈接：

　　深秋時節，層林盡染，疊翠流金，碩果猶香。

　　11月底，荊門九派通融媒體中心記者驅車來到荊門高鐵新城各個建設項目工地進行采訪。

　　在高鐵荊門西站站外，荊門高鐵新城建設指揮部辦公室負責人領著記者一行邊走邊看，重點介紹了站前廣場、尉遲恭路（橋）、站東大道、站西大道以及荊門市第二自來水廠改擴建等配套項目片區自2022年開建以來的進展情況。

　　荊門高鐵新城是荊門市委、市政府精心策劃并全力打造的城市發展新引擎。項目規劃總用地面積11.75平方公里，居住、商業、物流、文化設施等可開發用地410.6公頃，重點實施道路骨架、站房樞紐、公共配套、綠化景觀、民生服務五大工程共72個項目，計劃總投資125.45億元。為加快推進荊門高鐵新城建設，我市專門成立了荊門高鐵新城建設指揮部，負責荊門西站配套基礎設施建設和高鐵新城開發建設的指揮調度和統籌協調，指揮部下設辦公室負責日常工作。

　　為保障高鐵荊門西站和荊荊高鐵開通運營需要，同時滿足高鐵新城未來發展需求，按照市委、市政府總體部署，2022年至2024年計劃實施站場樞紐、市政道路及配套工程、公共公用3類19個項目，總投資51.4億元。目前已累計完成投資48億元，占比93%，保障高鐵開通的17個項目全部按期完工。

高鐵荊門西站站前廣場：

建好配套工程 滿足多樣需求

　　“你看，高鐵荊門西站站前廣場已全面完工，站場周邊核心區環境治理正在進行收尾工作。”項目部副部長、站前廣場項目負責人郭強介紹。

　　今年以來，圍繞全市“加快建設高鐵新城 主動迎接高鐵時代”決策部署，荊門西站配套附屬工程——荊門西城市綜合交通樞紐配套工程（站前廣場）設計呼應站房“鳳舞荊楚振翅高飛”的形象，以站城融合、山水城市為總體設計理念，規劃用地面積約26.41萬平方米，用地包括東廣場、西廣場、市政道路等，主要建設停車綜合樓、客運集散中心以及廣場配套商業、集疏運匝道系統、廣場地面工程、市政道路工程，總投資近14億元。

　　荊門西城市綜合交通樞紐配套工程（站前廣場）是集鐵路、客運、公交、出租車和社會車輛等多種交通方式于一體的城市綜合交通樞紐，建成后將成為荊門市重要的對外交通節點和樞紐場站。高鐵荊門西站停車樓分為南停車樓和北停車樓，其中南停車樓主要功能為大巴、客運樞紐，滿足大巴車、旅游車、客車等公共交通通行需求，北停車樓主要滿足私家車等個人進出高鐵站停車的需求。

　　在東廣場城控商業區，記者看到，這里共有14家店面，裝修工人或焊接，或切割，一派繁忙的景象。目前，有12家店面已出租，大多處在裝修階段，業態分布為：3家超市、3家餐飲店、3家土特產零售店、1家休閑寄存茶吧。有的超市已試營業1個多星期。眼下，每天到高鐵荊門西站打卡的有數百人乃至上千人，一旦高鐵通車，人氣肯定會更旺。

　　“我們為了讓店面好出租，從今年起3年內給出了非常優惠的租賃政策，每天前來咨詢的人很多。”郭強說。

9條城市主干道：

推進道路建設 提供出行便利

　　交通便，城市興。

　　在尉遲恭路的尉遲恭橋上，城建高鐵公司市政道路項目負責人袁驗雄一臉興奮：“目前，各條道路工程按預定計劃完成。尉遲恭路、站東大道等9條市政道路及5處涉鐵節點已全面通車，航空路涉鐵節點計劃2025年3月前全部完工。尉遲恭橋已完工，在晚上，尉遲恭橋會有三種顏色變化的燈光秀，非常好看。同時，尉遲恭路一旦投用，從高鐵荊門西站走尉遲恭橋到白云大道虎牙關鐵路橋僅需20分鐘左右，比之前走城南新區大繞要省一半以上的時間，出行更便利！”

　　據了解，荊門西交通基礎設施補短板工程分一期和二期推進。其中，一期總投資逾10億元，主要建設內容：3條道路工程土方、道路、橋梁、涵洞、排水供水、電力電信管群、交通、照明、綠化工程等。主要道路中，尉遲恭路總投資45970萬元，全長約2600米，紅線寬度40米；尉遲恭路橋梁長度570米，橋梁為多孔布置。站東大道總投資46780萬元，全長約3164米，紅線寬度60米；車橋路總投資13700萬元，全長約2100米，紅線寬度30—40米。

　　二期項目總投資逾8億元，主要建設內容：5條道路工程土方、道路、橋梁、涵洞、排水、供水、電力電信管群、交通、照明、綠化工程等。其中，站西大道總投資30140萬元，全長約1480米，紅線寬度40米。站前路（北段）總投資2150萬元，全長約310米，紅線寬度36—41米。漳河大道總投資28830萬元，全長約1745米，紅線寬度40—95米。仙女路全長約1533米，紅線寬度40米。站東路（北段、南段）全長約840米，紅線寬度20米。

荊門市第二自來水廠改擴建項目：

聚焦公共事業 著力長遠謀劃

　　古語有云：“不謀萬世者，不足謀一時;不謀全局者，不足謀一域”。

　　高鐵荊門西站作為“十四五”期間重點發展的綜合交通樞紐之一，沿江高鐵武荊宜段、荊門至荊州鐵路、襄陽至荊門高鐵，三條高鐵建設按節點快速推進，在荊門西站形成“十”字交叉。其中，荊門至荊州鐵路計劃于今年12月通車。今后幾年，公共公用需求會越來越大。

　　在荊門市第二自來水廠改擴建項目施工現場，機器轟鳴、車輛穿梭、紅旗招展、人聲鼎沸，一片繁忙的景象。

　　項目負責人張兵介紹：“荊門市第二自來水廠改擴建項目包含提質工程和擴容工程兩大部分，提質工程為對二水廠現狀進行提質改造，提質規模10萬立方米/天；擴容工程為新建10萬立方米/天凈水系統，并配套新建20萬立方米/天取水設施及配水管網5.5公里。”

　　目前，荊門市第二自來水廠改擴建項目每天安排有200多名工人趕工期。整個項目將有效滿足高鐵荊門西站及周邊片區用水需求，同時兼顧荊門市城南片區的供水，顯著提升荊門城區的供水安全性。

　　此外，與高鐵荊門西站片區配套的其他公共項目也進展順利——漳河大道（西三環互通）給水管連通工程已完工，保障高鐵站供水需求；愛飛客污水處理廠三期擴建項目將于今年12月7日建成投運；高鐵片區污水處理廠計劃于2025年3月建成投運，荊門市第二自來水廠改擴建項目計劃于2025年3月完工。（本報記者 楊濤 張彩云 陳小榮 通訊員 李文翔 楊俊夫 文/圖）